创业未半却困于预算，电动汽车新秀欲比肩特斯拉任重道远播
企业作者：admin日期：2023-5-24点击：1601
Piper Sandler认为，电动汽车制造商Rivian需要解决融资阻力，才能与特斯拉竞争。
该机构分析师Alexander Potter在报告中写道：我们仍然看好Rivian的战略，它利用垂直整合来获取利润丰厚的售后收入（如软件、服务和收费）。问题是，这种策略代价高昂。为了让RIVN证明其成本结构的合理性，该公司必须将投资分散在数百万辆汽车上（就像特斯拉那样），为了为这种激进的扩张提供支持，RIVN将需要资金。
Potter补充说，Rivian要想改善现金消耗，就必须像竞争对手特斯拉那样，解决从开始到结束控制汽车生产各个环节的高成本问题。他说，该公司拥有与业内高端市场竞争的品牌，但需要削减成本，并将电池和软件等部分生产外包出去。
Piper Sandler下调评级的主要原因是该机构对Rivian的估值是基于账面价值，而不是基于贴现现金流。Potter表示，他之前的评级是基于对该公司每年生产超过300万辆汽车的预期，而Rivian目前的年产量仅约为50万至70万辆。
Potter称:鉴于现金短缺和资本市场的不满，我们认为多数投资者目前不愿为RIVN的长期前景买单。
评级下调后，Rivian的股价下跌超过3％。今年以来该股一直表现不佳，下跌了22％。过去12个月，RIVN下跌了64.6％。
周四，Piper Sandler将Rivian的评级从增持下调至中性。Piper还将对该股的目标股价从每股63美元下调至15美元。新的目标意味着该机构预计RIVN将较周四收盘价小幅上涨。
该机构分析师Alexander Potter在报告中写道：我们仍然看好Rivian的战略，它利用垂直整合来获取利润丰厚的售后收入（如软件、服务和收费）。问题是，这种策略代价高昂。为了让RIVN证明其成本结构的合理性，该公司必须将投资分散在数百万辆汽车上（就像特斯拉那样），为了为这种激进的扩张提供支持，RIVN将需要资金。
Potter补充说，Rivian要想改善现金消耗，就必须像竞争对手特斯拉那样，解决从开始到结束控制汽车生产各个环节的高成本问题。他说，该公司拥有与业内高端市场竞争的品牌，但需要削减成本，并将电池和软件等部分生产外包出去。
Piper Sandler下调评级的主要原因是该机构对Rivian的估值是基于账面价值，而不是基于贴现现金流。Potter表示，他之前的评级是基于对该公司每年生产超过300万辆汽车的预期，而Rivian目前的年产量仅约为50万至70万辆。
Potter称:鉴于现金短缺和资本市场的不满，我们认为多数投资者目前不愿为RIVN的长期前景买单。
评级下调后，Rivian的股价下跌超过3％。今年以来该股一直表现不佳，下跌了22％。过去12个月，RIVN下跌了64.6％。