中国荣威发布"星云系统化平台" 快速驶向智能电动新赛道
技术作者：admin日期：2023-3-3点击：1306
在2022年8月5日举办的品牌日上，中国荣威正式带来中国汽车行业纯电专属系统化平台--星云纯电专属系统化平台（以下简称"星云系统化平台"），该平台作为上汽电动化战略和"云、管、端"技术的载体，是上汽拥抱"数据决定体验，软件定义汽车"的平台，将成为中国荣威纯电动车的"创生之柱"。
作为行业高新技术的集大成者，星云系统化平台体现了汽车工业"中国智造"的最高水平，具备51kwh至150kwh超宽能量矩阵，150 kW至600kW超宽功率范围，覆盖紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多级别、多种类整车产品，并能兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等软硬件前瞻科技。
星云系统化平台以"梯度化、可扩展、可迭代升级"为开发理念，在核心技术的赋能下，坐拥超薄纯平电池模块等3大专属特征、舒享安全的4大极致空间，"躺赢"的10级能量梯度以及强劲高效的10级动力梯度，并将以"满格"三位一体超级能力，创生出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的纯电系列产品，开启中国荣威电动化全新篇章。
星云系统化平台以500mm轴距带宽、160mm轮距带宽、200mm车高带宽的超大尺寸带宽，提供强大的整车尺寸拓展能力，实现从紧凑级到中高端的全车型覆盖，为用户带来多元化的车型选择。
在此基础上，星云系统化平台还以"超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱"3大专属特征，致力于打造国人自己的纯电豪华运动品牌。其中，110毫米超薄电池高度，比肩全球顶尖标准。纯平电池模块则能实现"可拓展、可升级、可快换"。
3大专属特征为星云系统化平台带来舒享安全的4大极致空间，做到了同等车长比燃油车平台大200mm轴距。长轴距带给驾乘人员最大的舒享空间；超薄纯平电池，给造型留出动感设计空间；前后桥及驱动模块集成化，给电池最大的安全空间；机械空间最小化，实现"大车不大"的占地空间，提升车辆机动能级。
10级电量、10级驱动，实现个性化的电动自由
星云系统化平台搭载魔方电池模块，其以涵盖磷酸铁锂、三元锂、半固态等的多种化学体系、LBS躺式电芯及CTP技术，提供从51度电到150度电的10个电量梯度，支持整车从400公里到1000公里的续航梯度，其中2023毫米长的电池模块，能够在2023年实现1000公里的续航。星云系统化平台还提供用户高感知的梯度化补能方式，800V快充，5分钟充200公里续航，15分钟从零充至80%；400V快充，5分钟充100公里续航，30分钟从零充至80%；还提供更为快速便捷的"快换"补能方式。
电驱系统上，星云系统化平台搭载绿芯电驱系统，凭借其在400V、800V两个电压平台上的A、B、C三根电轴间的单独和组合使用，构成10大梯度的驱动系统，并为所有车型提供两驱和四驱版本。两驱车，可选功率带宽从150kW拓展至400kW；四驱车型，功率带宽则可从330kW拓展至600kW。四驱狂暴模式下，零百加速时间进入"3秒俱乐部"，两驱奔袭模式下，零百加速时间则可以进入"5秒俱乐部"。此外，基于星云系统化平台的车型，在驱动上还提供从舒享模式到狂暴模式的滑线式无级自定义，瞬间完成从"速度与激情"到"恰似你的温柔"间的转换。
超级安全，提供全方位立体防护
以"梯度化、可扩展、可迭代升级"为开发理念，星云系统化平台的"超级安全、超级性能、超级智能"三位一体能力，诠释出其作为造车"技术底座和超级平台"的不凡实力。
星云系统化平台从电池安全、整车安全、网络和数据安全，到智能主动安全等方面打造"软硬兼备"的全维度超级安全的系统化平台，让用户买的放心，开的安心。电池安全上，魔方电池采用"预、导、卧、隔、疏"等前瞻技术组合，具备L0级防热失控技术，实现了电池模组50度高温、多针穿刺无热失控；整车端，还在电池两侧采用1500Mpa热成型门槛、内部填充多腔体高强挤压铝，实现了360度碰撞的电安全和结构安全。整车安全方面，星云系统化平台生而全球，基于全球最新五星，IIHS指数优秀为基准开发。在网络及数据安全上，星云系统化平台采用"云、管、车、边"、软硬件结合的安全策略，构筑满足国标及联合国各项安全法规标准的全域网络安全防护体系。
超级性能，营造"人车合一"驾乘体验
为给用户带来超级性能体验，星云系统化平台实现了运动豪华车型追求的整车重心低、前后左右载荷均布、50比50的前后轴荷分布，带来"人车合一"的顶级驾乘体验。可以做到，毫秒级电制动，最短制动距离约32米；转弯半径小，3100mm轴距的中大型车转弯半径仅为5.4米，带来堪比紧凑型两厢车的灵活操控；接近1g的侧向加速度，提供超高极限操控稳定性，营造超过高性能燃油车的驾控体验。
超级智能，先行触达未来智慧出行
智能化是未来出行的灵魂。星云系统化平台通过梯度化的电子电气架构，支持梯度化的智能需求，叠加计算平台、软件平台与智能云平台，可搭载银河全栈解决方案第3代、L3级高阶智驾能力、"云、管、端"3位一体等前瞻数字技术，最终为用户提供舱驾融合的数字化产品。其中，银河全栈解决方案第3代，凭借中央计算加区域控制架构、舱驾一体的高性能计算平台、智能车生态与IoT物联网生态融合，为用户带来媲美新势力品牌车型的人、车、生活全面无缝衔接的体验。
在智能驾驶上，星云系统化平台也通过感知和执行系统的梯度化，提供三级智能辅助驾驶，即：高级驾驶辅助、高阶智能驾驶、超级智能驾驶，分别实现车道内、结构道路、复杂多变道路上的三级智能驾驶辅助，让荣威用户先行触达未来智慧出行。
未来，中国荣威将基于星云系统化平台推出多款更适合中国家庭的中高端新能源车型，开启智能化、电动化全新篇章。搭载上汽最新最先进的三电技术与整车架构，内部代号为EP39的新能源轿车以及拥有超大体量和超大空间，内部代号为ES39的全新纯电豪华SUV将于近期发布。基于星云系统化平台三电系统的纯电豪华MPV荣威iMAX8 EV即将上市。
作为行业高新技术的集大成者，星云系统化平台体现了汽车工业"中国智造"的最高水平，具备51kwh至150kwh超宽能量矩阵，150 kW至600kW超宽功率范围，覆盖紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多级别、多种类整车产品，并能兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等软硬件前瞻科技。
星云系统化平台以"梯度化、可扩展、可迭代升级"为开发理念，在核心技术的赋能下，坐拥超薄纯平电池模块等3大专属特征、舒享安全的4大极致空间，"躺赢"的10级能量梯度以及强劲高效的10级动力梯度，并将以"满格"三位一体超级能力，创生出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的纯电系列产品，开启中国荣威电动化全新篇章。
星云系统化平台以500mm轴距带宽、160mm轮距带宽、200mm车高带宽的超大尺寸带宽，提供强大的整车尺寸拓展能力，实现从紧凑级到中高端的全车型覆盖，为用户带来多元化的车型选择。
在此基础上，星云系统化平台还以"超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱"3大专属特征，致力于打造国人自己的纯电豪华运动品牌。其中，110毫米超薄电池高度，比肩全球顶尖标准。纯平电池模块则能实现"可拓展、可升级、可快换"。
3大专属特征为星云系统化平台带来舒享安全的4大极致空间，做到了同等车长比燃油车平台大200mm轴距。长轴距带给驾乘人员最大的舒享空间；超薄纯平电池，给造型留出动感设计空间；前后桥及驱动模块集成化，给电池最大的安全空间；机械空间最小化，实现"大车不大"的占地空间，提升车辆机动能级。
10级电量、10级驱动，实现个性化的电动自由
星云系统化平台搭载魔方电池模块，其以涵盖磷酸铁锂、三元锂、半固态等的多种化学体系、LBS躺式电芯及CTP技术，提供从51度电到150度电的10个电量梯度，支持整车从400公里到1000公里的续航梯度，其中2023毫米长的电池模块，能够在2023年实现1000公里的续航。星云系统化平台还提供用户高感知的梯度化补能方式，800V快充，5分钟充200公里续航，15分钟从零充至80%；400V快充，5分钟充100公里续航，30分钟从零充至80%；还提供更为快速便捷的"快换"补能方式。
电驱系统上，星云系统化平台搭载绿芯电驱系统，凭借其在400V、800V两个电压平台上的A、B、C三根电轴间的单独和组合使用，构成10大梯度的驱动系统，并为所有车型提供两驱和四驱版本。两驱车，可选功率带宽从150kW拓展至400kW；四驱车型，功率带宽则可从330kW拓展至600kW。四驱狂暴模式下，零百加速时间进入"3秒俱乐部"，两驱奔袭模式下，零百加速时间则可以进入"5秒俱乐部"。此外，基于星云系统化平台的车型，在驱动上还提供从舒享模式到狂暴模式的滑线式无级自定义，瞬间完成从"速度与激情"到"恰似你的温柔"间的转换。
超级安全，提供全方位立体防护
以"梯度化、可扩展、可迭代升级"为开发理念，星云系统化平台的"超级安全、超级性能、超级智能"三位一体能力，诠释出其作为造车"技术底座和超级平台"的不凡实力。
星云系统化平台从电池安全、整车安全、网络和数据安全，到智能主动安全等方面打造"软硬兼备"的全维度超级安全的系统化平台，让用户买的放心，开的安心。电池安全上，魔方电池采用"预、导、卧、隔、疏"等前瞻技术组合，具备L0级防热失控技术，实现了电池模组50度高温、多针穿刺无热失控；整车端，还在电池两侧采用1500Mpa热成型门槛、内部填充多腔体高强挤压铝，实现了360度碰撞的电安全和结构安全。整车安全方面，星云系统化平台生而全球，基于全球最新五星，IIHS指数优秀为基准开发。在网络及数据安全上，星云系统化平台采用"云、管、车、边"、软硬件结合的安全策略，构筑满足国标及联合国各项安全法规标准的全域网络安全防护体系。
超级性能，营造"人车合一"驾乘体验
为给用户带来超级性能体验，星云系统化平台实现了运动豪华车型追求的整车重心低、前后左右载荷均布、50比50的前后轴荷分布，带来"人车合一"的顶级驾乘体验。可以做到，毫秒级电制动，最短制动距离约32米；转弯半径小，3100mm轴距的中大型车转弯半径仅为5.4米，带来堪比紧凑型两厢车的灵活操控；接近1g的侧向加速度，提供超高极限操控稳定性，营造超过高性能燃油车的驾控体验。
超级智能，先行触达未来智慧出行
智能化是未来出行的灵魂。星云系统化平台通过梯度化的电子电气架构，支持梯度化的智能需求，叠加计算平台、软件平台与智能云平台，可搭载银河全栈解决方案第3代、L3级高阶智驾能力、"云、管、端"3位一体等前瞻数字技术，最终为用户提供舱驾融合的数字化产品。其中，银河全栈解决方案第3代，凭借中央计算加区域控制架构、舱驾一体的高性能计算平台、智能车生态与IoT物联网生态融合，为用户带来媲美新势力品牌车型的人、车、生活全面无缝衔接的体验。
在智能驾驶上，星云系统化平台也通过感知和执行系统的梯度化，提供三级智能辅助驾驶，即：高级驾驶辅助、高阶智能驾驶、超级智能驾驶，分别实现车道内、结构道路、复杂多变道路上的三级智能驾驶辅助，让荣威用户先行触达未来智慧出行。
未来，中国荣威将基于星云系统化平台推出多款更适合中国家庭的中高端新能源车型，开启智能化、电动化全新篇章。搭载上汽最新最先进的三电技术与整车架构，内部代号为EP39的新能源轿车以及拥有超大体量和超大空间，内部代号为ES39的全新纯电豪华SUV将于近期发布。基于星云系统化平台三电系统的纯电豪华MPV荣威iMAX8 EV即将上市。
